4-Пинов Кабел HSD тип a 6-пинов Кабел HSD тип "От жена към мъж" Конектора към Конектора за Високоскоростен пренос на данни Теглене на Кабели Кабел LVDS
13.08лв. / 31.14лв.

  • Произход - Континентален Китай

Категория: На задното стъкло
Инв.: w6156
Добави мнение

1. Висока защита от смущения, ниско ниво на шум и двуканална високоскоростен пренос на данни, 4-жилен екраниран кабел Fakra HSD отговаря на нуждите на високоскоростен цифров пренос на данни в автомобила.

2. Скорост на пренос на пет пъти по-висока, отколкото при съединения FAKRA SMB, налични на пазара в момента.

3. Външен вид и структура наследили механична конструкция байонетного порта за кола, избор на цвят и дизайн, исключающую компенсира.

4. Висока стабилност и надеждност, висока точност, идеална скачване с колата.

Конектор A: жак-изход FAKRA A 4P HSD LVDS

Жак B: жак-изход FAKRA A 4P HSD LVDS

Пол: женски-мъжки

Кабел: 4-жилен кабел HSD 535 + захранващ кабел

Съпротивление: 100 Ohm

Дължина: 1,8 м

Функция: Линията на разширяване на интерфейс LVDS, линия за предаване на еротичен запис (линия е връзката между домакин и на екрана или USB / 360 surround view / радар /уред и други нишки, кабели)

HSD тип Z гъвкав, да отговарят на други видове конектори HSD, като конектори тип A / B / C / D / E / F / G / H / I / J / K / L / M / O.

Приложение:

Прилага се за съвместимост с интерфейси Benz, BMW, Audi, Tesla, VW, New Bora и други марки.

Широко се използва като високоскоростни връзки за пренос на данни в автомобила, автомобилни развлекателни системи, автомобилни аудио - и видеопередачи, камери, LVDS, системи за контрол на налягането в гумите и на алармени системи, системи за водоснабдяване, автомобилни радиоприемници, автомобилни телефони, автомобилни антени.

Цвят: черен

Материал: пластмаса

Съдържание на опаковката:

1x кабел HSD

Само посоченото съдържание на опаковката, други стоки, които не са включени.

Забележка: Отражение на светлината и различни дисплеи може да доведе до това, че цветът на продукта, на снимката е малко по-различен от реалния.Допустимата грешка на измерване е +/- 1- 3 виж